平时上班UU代步,休息的时候水鸟摩旅。UU任劳任怨,这个价位UU真的没有任何可挑剔的,UU的大坐垫一家三口毫无压力。平顺,省油,皮实。水鸟圆了当初的梦想,工作的原因没有长假,一有空就约好好友周边跑跑。一年也跑了一万多公里。拉力里他动力不是最好、越野能力不是最强、配置不是最高,但是他各方面都很均衡,让人愿意和他一直相处。   第一次骑小排量带龙骨的踏板,其实以前一直比较中意山叶的SMAX,因为他也是155CC带水冷,而且平踏板。平时买买菜还是很方便的。   但是以直没有引进。刚骑上“奶妹”,整车的感觉让我很惊喜。UU骑起来忽忽悠悠像船一样,“奶妹”的感觉像手术刀,干净利落。13寸的大脚压弯很舒服,极限也很高。之所以有这么好的操控体验应该和这个龙骨车架功不可没。   关于他的动力没有惊喜也没有失望。起步的时候在20码之前会有和巧格一样的抖动感,过了20以后就很平顺,动力没有拖泥带水。NMAX的定位是休旅车,如果想战斗国内有三阳的DRG158。NMAX适合平时上班代步,周末100-200公里摩旅。   主要还是以休闲为主。关于避震。后面双枪避震,很够用。前避震,虽然是30芯,但还是较软。和UU一样。NMAX的定位休旅,前后避震的设定像两台车。自己准备下一步就改前避震。   刹车,之前有媒体评测,前刹车不够用。我自己觉得还是不错的,前后都是230MM的碟盘,又有ABS的加持。放心大胆的去捏刹车吧。